黑河市，旧称瑷珲，是中华人民共和国黑龙江省下辖的地级市，位于黑龙江省西北部，小兴安岭北端，与俄罗斯阿穆尔州首府海兰泡隔黑龙江相邻。是中国北方重要边境贸易中心。全市总面积6.69万平方公里，人口167.94万。黑河除汉族外，共有37个少数民族，其中鄂伦春族、俄罗斯族和鄂温克族较为突出。例如鄂伦春族人口1865人。目前黑河与对岸俄罗斯布拉戈维申斯克的主要交通方式为浮桥（冬）、轮船（夏）及气垫船（秋冬）。已竣工但尚未通车的黑河—海兰泡界河公路大桥和在建的黑河-布拉戈维申斯克跨黑龙江索道将改善黑河的跨境交通。

 

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教科书上对黑河-腾冲线的描述很容易让人们产生这样一种联想：一面是荒凉的“大西北”，一面是人口稠密的腹地，这种刻板印象在现实中有时就表现为对陕甘籍人群的傲慢。如图所示为最常见的黑河-腾冲线。可以看到，在线外的主要人口密集区有：甘肃省（采取清代边界）大部、陕西省北部、绥远省（采取民国边界）大部。而据曹树基《中国人口史·清时期》，1851年时甘肃省人口为1899万，占全国人口比重为4.35%，1851年时黑河-腾冲线以西的地区人口一定高于这个数字。仅这一点，就与“西北部人口仅占4%”不相符合。

 

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这首先说明，黑河-腾冲线是陕甘回.民战争带来的破坏和晚清内地人口的“走西口”“闯关东”等运动共同促成的，不能说它代表了自古以来的情况。类似地，如果我因为江西人口受到太.平天国运.动沉重打击，就以比如安庆-温州线把华东地区分成人口相对稠密和稀疏的两部分，也同样是对江西人民的不.公。其次，即使我们以现代人口作为基点，黑河-腾冲线也同样是有问题的。

 

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呼中、新林正式设制后，呼玛县可以由大兴安岭地区划归黑河市管辖。三卡乡可撤乡设镇。鄂、莫两旗还在大兴安岭的话，大兴安岭改地级市就简单顺眼多了。可以看到，图中甘、宁、青、蒙等省份的人口密集区，其人口密度和关中、山西等地区基本连成一片，如果不考虑这一部分地区，黑河-腾冲线以西的人口就甚至还不足全国人口的2%。因而，与其发明一个黑河-腾冲线，倒不如提出”蒙-疆-藏人口稀疏区“。甘肃、宁夏等地区纯粹就是被拉进来凑数的，还不得不时常因为所谓”黑河-腾冲线“而被用有色眼镜看待。

 

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