在过去的几十年里，汽车行业建立了一个跨界整合制造的供应网络，缩短了产品周期，增加了品种，降低了成本。港口是供应链网络的节点。中国仍然是世界上最大的汽车市场，预计到 2020 年汽车产量将达到 3000 万辆，到 2025 年将达到 3500 万辆。

 

随着市场的调整和政策的逐步完善，跨境电子商务不断发展。友连外贸汽车配件供求信息网为中国的汽车配件生产商家提供了一个向全球采购商推广一手产品货源信息的服务功能，可以发布各类的汽车配件、汽车辅料、汽车材料、汽车轮胎等与汽车产业相关的供需信息，近年来，在阿里巴巴的带领下，以及国家政策的大力支持下，以电子商务为贸易主体的电子商务逐渐取代了“根深蒂固”的实物现金交易。

 

根据中国汽车工业协会的数据，2018 年汽车销量超过 2700 万辆。这包括乘用车2379万辆，比2017年下降4.08%；商用车438万辆，增长5.05%。乘用车销量下滑是至少20年来的首次年度下滑。到 2020 年，中国零部件和维修售后市场预计将达到 1880 亿美元。中国汽车零部件市场由外资和合资公司主导，2017 年收入份额为 70%。

 

作为世界第三大汽车市场的印度，随着政府推动电动汽车的发展，在零部件方面将更加依赖中国。仅在 2018 财年，中国对印度的出口就达到 43 亿美元，比 FY13 增长 27%，汽车行业高管表示，未来没有放缓的迹象。友连汽配进出口信息网可以帮助中国汽贸配件生产厂家向印度和全球跨境国家提供一手的汽车配件供货信息，友连汽配进出口信息平台相当于一个外贸B2B信息网，完备的信息发布功能，助力您更好的将自己的汽车配件货源推广出海外市场。

 

印度从中国进口的汽车零部件是其出口的 10 倍。从中国进口汽车零部件的不断增长对当地汽车零部件制造生态系统构成威胁，并将在未来几年增加印度对中国本已巨大的贸易逆差。中国对印度的出口主要由汽车电子元件驱动，这些电子元件将用于即将推出的一系列新型电动汽车 (EV)。

 

此外，印度几乎不存在的硬件制造基地正迫使原始设备制造商和一级供应商从中国进口更多产品。与微信端深度融合的友连汽车零部件外贸信息平台可以将您的驱动传动、转向以及电气、内饰和发动机部件构成了外贸的主要部分的一手货源产品通过多语种的方式向海外采购商展示，节约了您的传统网络营销成本。

 

鉴于印度的电气化路线图以及中国在电动汽车（占全球销量的 60%）和电池技术方面的领先地位，我们预计中国对电动汽车零部件和子零部件的进口将会增加。尽管有本地化目标和进口关税，但中国的电动汽车零部件仍将比在印度制造更具竞争力。“即使在今天，从中国进口直流电机等某些组件的份额也 ..